Vận tốc không đổi (CV) và vận tốc không đổi
Khớp chữ u trục PTO được thiết kế để giải quyết những thách thức cụ thể liên quan đến độ lệch góc và biến động tốc độ trong hệ thống truyền tải điện. Dưới đây là những khác biệt chính giữa hai loại này:
Vận tốc góc:
Vận tốc không đổi (CV): Khớp CV được thiết kế để duy trì tốc độ không đổi và truyền lực trơn tru ngay cả khi trục ở một góc. Chúng đặc biệt hữu ích trong các ứng dụng có sự thay đổi thường xuyên về góc của trục.
Vận tốc không đổi: Các khớp này có thể biểu hiện sự thay đổi tốc độ trong quá trình quay. Chúng không được thiết kế đặc biệt để duy trì vận tốc không đổi khi góc của trục thay đổi.
Độ lệch góc:
Vận tốc không đổi (CV): Khớp CV có khả năng điều chỉnh độ lệch góc tốt hơn. Chúng cho phép truyền lực trơn tru ngay cả khi trục không được căn chỉnh hoàn hảo.
Vận tốc không đổi: Các khớp này có thể chịu mức độ rung và mài mòn cao hơn khi trục bị lệch, khiến chúng không phù hợp với các ứng dụng thường xuyên bị lệch.
Các ứng dụng:
Vận tốc không đổi (CV): Khớp CV thường được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi tốc độ ổn định và trơn tru, chẳng hạn như trong trục truyền động ô tô và một số máy móc nông nghiệp.
Vận tốc không đổi: Các khớp này được sử dụng trong các ứng dụng trong đó việc duy trì tốc độ không đổi không quan trọng bằng và hiệu quả chi phí là ưu tiên hàng đầu.
Sự thi công:
Vận tốc không đổi (CV): Khớp CV thường có thiết kế phức tạp hơn, thường kết hợp ổ bi và các cơ chế khác để duy trì vận tốc trơn tru và không đổi.
Vận tốc không đổi: Các khớp vận tốc không đổi có thể có thiết kế đơn giản hơn, giúp chúng tiết kiệm chi phí hơn nhưng ít phù hợp hơn cho các ứng dụng yêu cầu tốc độ không đổi.
Rung và mài mòn:
Vận tốc không đổi (CV): Các khớp nối CV thường tạo ra ít rung động hơn và ít bị mài mòn hơn, đặc biệt là trong các ứng dụng có góc trục thay đổi.
Vận tốc không đổi: Đây
Khớp chữ u trục PTO có thể bị rung và mài mòn nhiều hơn, đặc biệt khi trục bị lệch.
Liên hệ chúng tôi