Trang chủ / Các sản phẩm / Khớp nối chung với vòng bi tấm hàn

Khớp nối chung với vòng bi tấm hàn

Về Rudong

Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Hàng Châu Rudong Được thành lập vào năm 2011, Rudong Auto Parts là nhà cung cấp hàng đầu về cốc, thánh giá và cụm lắp ráp đa năng tại Hàng Châu, Trung Quốc. Công ty chúng tôi có diện tích 30.000 mét vuông và có thiết bị sản xuất tiên tiến, phương pháp thử nghiệm toàn diện, đội ngũ kỹ thuật mạnh và lực lượng lao động chất lượng cao. Chúng tôi có 28 bộ máy ép 160–1000 tấn, máy thủy lực, 150 bộ máy tiện CNC, 80 bộ máy mài CNC, 4 dây chuyền sản xuất xử lý nhiệt tôi và cacbon hóa tần số cao, 18 bộ lò ủ, 4 bộ lắp ráp thông minh tự động dây chuyền cũng như thiết bị kiểm tra cao cấp, tổng cộng hơn 300 bộ, cùng với 150 nhân viên, 30% trong số đó là kỹ thuật viên cấp cao. Chúng tôi có thể sản xuất 60 triệu cốc chữ u mỗi tháng, 3 triệu cây thánh giá và giá trị sản lượng hàng năm vượt quá 150 triệu nhân dân tệ.
Công ty chúng tôi là nhà cung cấp lắp ráp chung cho nhiều doanh nghiệp nổi tiếng ở Trung Quốc. Khách hàng của chúng tôi chủ yếu là các nhà sản xuất lắp ráp khớp nối vạn năng trong và ngoài nước và nhà sản xuất trục truyền động, đồng thời chúng tôi cung cấp cho họ dịch vụ rèn, tiện, xử lý nhiệt, mài và lắp ráp cốc và thánh giá. Thương hiệu "USM" của chúng tôi là định vị của công ty về các sản phẩm chất lượng cao và là thương hiệu cao cấp mà công ty chúng tôi đã kiên trì nỗ lực xây dựng. USM đã cung cấp các bộ phận và linh kiện cho Tập đoàn Wanxiang và Truyền tải Viễn Đông trong hơn 10 năm, đồng thời xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia và khu vực ở Châu Âu và Hoa Kỳ.
Công ty chúng tôi đã thông qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 và chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ngành công nghiệp ô tô TS16949. Chúng tôi có hơn 20 bằng sáng chế quốc gia và mô hình tiện ích. Hiệu suất của các sản phẩm của chúng tôi đã đạt hoặc vượt tiêu chuẩn quốc gia.
Công ty chúng tôi lấy "chất lượng, tính chính trực, đôi bên cùng có lợi" làm cốt lõi để cùng hợp tác với bạn để phát triển một tương lai tuyệt vời. Chúng tôi mong muốn thiết lập mối quan hệ chân thành nhất với khách hàng, bằng chất lượng sản phẩm tuyệt vời, hệ thống dịch vụ hoàn hảo và giá cả hợp lý. Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi!

Hơn 12 năm kinh nghiệm.
Chúng tôi có thể sản xuất 6 triệu ống bọc trục và 3 triệu trục chéo.
Chất lượng sản phẩm tuyệt vời và dịch vụ chăm sóc khách hàng chu đáo.
Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Hàng Châu Rudong

12 năm kinh nghiệm tùy biến của chúng tôi sẽ tạo ra giá trị cao cho bạn.

Giấy chứng nhận danh dự

Tin tức

Khớp nối chung với vòng bi tấm hàn Kiến thức ngành

Các khớp nối phổ dụng chịu tải nặng đóng một vai trò quan trọng trong xe tải hạng nặng, giảm rung động khung gầm một cách hiệu quả và tăng cường độ ổn định của xe, từ đó cải thiện hiệu suất và độ an toàn của xe tải. Vì xe tải hạng nặng thường chở tải trọng hàng hóa lớn và di chuyển ở tốc độ thấp hơn nên yêu cầu về độ ổn định cao hơn trên khung xe.

Khớp vạn năng hạng nặng có nhiệm vụ truyền sức mạnh của động cơ tới các bánh xe, đồng thời có khả năng thích ứng với những thay đổi về hướng và địa hình trong quá trình xe điều khiển, đảm bảo độ ổn định và tin cậy của khung xe. Khi sử dụng khớp nối vạn năng chịu lực nặng, bạn cần chú ý những điểm sau. Trước tiên, hãy đảm bảo khớp nối vạn năng của bạn được lắp đúng cách để tránh bị lỏng hoặc mòn bất thường. Thứ hai, trong quá trình sử dụng, khớp nối vạn năng cần được kiểm tra, bôi trơn thường xuyên để đảm bảo hoạt động bình thường. Cuối cùng, trong quá trình lái xe, cần phải kiểm soát tốc độ xe và tải trọng hàng hóa để tránh tác động và tải trọng quá lớn lên khớp vạn năng.

Để duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của thiết bị khớp nối phổ dụng hạng nặng , cần phải bảo trì thường xuyên. Thông thường, chu kỳ thay thế các khớp nối vạn năng chịu tải nặng là 5.000 đến 10.000 km, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng và lái xe. Trong quá trình bảo trì, cần kiểm tra độ mòn và bôi trơn của khớp vạn năng, thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn và bổ sung chất bôi trơn. Ngoài ra, bên trong khớp nối đa năng cần được vệ sinh thường xuyên để tránh sự tích tụ bụi bẩn và tạp chất.


Những quy trình hàn nào được sử dụng trong Mối nối vạn năng với vòng bi tấm hàn?
Các quá trình hàn được sử dụng trong khớp nối vạn năng với vòng bi tấm hàn thường phụ thuộc vào vật liệu của trục, tấm chịu lực và các yêu cầu cụ thể của ứng dụng. Một số quy trình hàn có thể được sử dụng để gắn các ổ trục tấm hàn vào trục. Dưới đây là một số quy trình hàn phổ biến có thể được sử dụng:
Hàn hồ quang: Các quy trình hàn hồ quang, chẳng hạn như Hàn hồ quang kim loại được che chắn (SMAW), Hàn hồ quang kim loại khí (GMAW) và Hàn hồ quang vonfram khí (GTAW), có thể được sử dụng để hàn các mối nối phổ quát với vòng bi tấm hàn. Việc lựa chọn quy trình phụ thuộc vào các yếu tố như vật liệu hàn, chất lượng mối hàn mong muốn và trình độ tay nghề của thợ hàn. Ví dụ, SMAW là một quy trình linh hoạt phù hợp với nhiều loại vật liệu khác nhau, trong khi GMAW và GTAW cung cấp khả năng kiểm soát chính xác và thường được sử dụng cho các ứng dụng quan trọng.
Hàn hồ quang lõi thuốc (FCAW): FCAW là quy trình hàn sử dụng điện cực được cấp điện liên tục với lõi thuốc hàn. Nó có thể cung cấp tốc độ lắng đọng cao và phù hợp để hàn vật liệu dày. FCAW có thể được sử dụng để gắn các ổ trục tấm hàn khi cần độ bền và hiệu quả cao.
Hàn hồ quang chìm (SAW): SAW là một quá trình hàn trong đó hồ quang được nhấn chìm dưới một lớp chất trợ dung. Nó thường được sử dụng để hàn các bộ phận lớn và dày do tốc độ lắng đọng cao và khả năng xuyên thấu sâu. SAW có thể thích hợp để gắn các ổ trục tấm hàn trong các ứng dụng chịu tải nặng.
Hàn điểm điện trở: Hàn điểm điện trở được sử dụng khi cần một loạt các mối hàn điểm nhỏ để gắn các tấm chịu lực vào trục. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng ô tô và kim loại tấm nhưng có thể không phù hợp với các khớp nối phổ dụng chịu tải nặng.
Lớp phủ hàn: Trong một số trường hợp, quy trình phủ mối hàn, chẳng hạn như lớp phủ cứng hoặc lớp phủ, có thể được sử dụng để cung cấp thêm khả năng chống mài mòn cho các tấm ổ trục hoặc trục. Điều này có thể hữu ích trong các ứng dụng mà các mối nối chung có ổ trục tấm hàn tiếp xúc với các điều kiện mài mòn hoặc ăn mòn.
Tiêu chuẩn và trình độ hàn: Tùy thuộc vào ứng dụng và tiêu chuẩn ngành, các quy trình và trình độ hàn cụ thể có thể được yêu cầu. Thợ hàn phải tuân thủ các tiêu chuẩn này để đảm bảo tính toàn vẹn và độ tin cậy của các mối hàn.

Các mối nối vạn năng với Vòng bi tấm hàn có yêu cầu nắp ổ trục ngoài và vòng kẹp không?
Khớp nối vạn năng với vòng bi tấm hàn không yêu cầu nắp ổ trục bên ngoài và vòng kẹp vì chúng được thiết kế để gắn cố định vào trục mà chúng kết nối thông qua hàn. Thay vì sử dụng các nắp ổ trục riêng biệt và các vòng kẹp bên ngoài, những Khớp nối xe tải có các tấm chịu lực (còn gọi là tấm hàn) được hàn trực tiếp vào trục. Quá trình hàn này tạo ra sự kết nối an toàn và lâu dài giữa khớp nối vạn năng và các trục.
Dưới đây là bảng phân tích về cách hoạt động của các khớp phổ quát này:
Tấm chịu lực: Đây là những tấm phẳng có lỗ hoặc mặt bích là một phần của cụm khớp nối đa năng. Các tấm ổ trục được định vị trên trục tại các vị trí mong muốn nơi khớp nối sẽ được gắn vào.
Hàn: Các tấm ổ trục được hàn trực tiếp vào trục. Quá trình hàn sẽ kết dính các tấm chịu lực với các trục, tạo nên sự kết nối chắc chắn và lâu dài.
Đính kèm an toàn: Kết nối hàn giúp loại bỏ sự cần thiết của nắp ổ trục bên ngoài và vòng kẹp. Các tấm ổ trục, sau khi được hàn, sẽ hoạt động như một bộ phận không thể thiếu của khớp nối vạn năng, giữ chặt các trục tại chỗ.
Liên kết vĩnh viễn: Các mối hàn cung cấp một kết nối vĩnh viễn và cứng nhắc giữa khớp vạn năng và trục. Lựa chọn thiết kế này thường được thực hiện trong các ứng dụng yêu cầu kết nối lâu dài và đáng tin cậy.
Bằng cách loại bỏ việc sử dụng nắp ổ trục bên ngoài và vòng kẹp, Khớp nối đa năng hạng nặng với vòng bi tấm hàn có thể mang lại những ưu điểm như quy trình lắp ráp đơn giản hóa, giảm nguy cơ tháo rời trong quá trình vận hành và có khả năng thiết kế nhỏ gọn hơn. Tuy nhiên, tính lâu dài này cũng có nghĩa là việc tháo rời hoặc thay thế khớp nối vạn năng có thể yêu cầu cắt và hàn lại trục, việc này có thể phức tạp và tốn thời gian hơn so với việc thay thế các bộ phận trong khớp nối vạn năng tiêu chuẩn. Do đó, chúng thường được chọn cho các ứng dụng ưu tiên kết nối lâu dài và an toàn, đồng thời ít cần bảo trì hoặc thay thế.